函館港改良工事記念碑

　　　函館港改良工事記念碑
　函館港の改良を多年にわたり計画していた函館区は、明治28年改良工事の実施を決定し、翌29年６月工事に着手し、同33年９月に完成した。
　改良工事は港内のしゅんせつ面積427,000m²、土量238,000m³北及び北西風によって起こる港内の漂砂を防ぐため、海岸町地先海岸（現中央ふ頭）より沖に延長454mの防砂堤を築造し、また西風による港内波浪を防ぐため、弁天台場（安政3年～文久3年築造）地先海面を147,000m²にわたり埋立て、市街地、船渠用地、漁船舶入澗等を造成した。
　この埋立工事には、弁天台場の土塁石垣石が多く使用され、いまも船入澗防波堤、護岸防潮堤として残り、記念碑の御影石も土塁石垣に使われた、あご石のひとつとも伝われている。
　函館港改良工事は、近代港湾整備の先駆者である廣井勇博士の調査・設計に基づき進められた。
　北海道で最初の近代港湾整備として国費助成（20万円）が投じられた。

　　　土木学会選奨土木遺産
　　　～函館港改良施設群（船入澗防波堤）～
　左の船入澗防波堤は、北海道の港湾工事としては初めての国費助成を投じて明治32年に完成した構造物です。
　この船入澗防波堤は、近代港湾整備の父といわれている廣井勇博士の調査・設計に基づき、防砂堤、防波護岸、船揚場とともに整備されました。
　土木学会においてその歴史的土木施設として高い価値に照らし、函館港改良施設群として第一号乾ドックとともに、平成16年度土木学会選奨土木遺産に認定されました。

参考

• 北海道庁函館支庁『函館港改良工事報文』、北海道庁函館支庁、明治32（1899）年７月、国立国会図書館デジタルコレクション、閲覧日：2021年12月５日
• 土木遺産 函館漁港 船入澗防波堤（石積防波堤）、国土交通省北海道開発局函館開発建設部、閲覧日：2021年12月５